Waymo Wprowadza Bezobsługowe Robotaxi Na Autostrady San Francisco

Amerykańska firma zajmująca się autonomiczną jazdą, Waymo, rozpocznie testowanie swoich samochodów bez kierowcy na obszarze Zatoki San Francisco w tym tygodniu.

Zgodnie z informacjami na TechCrunch, Waymo – wcześniej projekt Google dotyczący samochodów bez kierowcy – otrzymało zgodę od kalifornijskich regulatorów już w marcu.

Firma ma teraz zezwolenie na wdrożenie swoich robotaxi w tym obszarze i pobieranie opłat od użytkowników za przejazdy po autostradach w Los Angeles i San Francisco. Jednak pierwsze przejazdy zazwyczaj służą do testów przez własnych pracowników firmy.

Pomimo niedawnego debiutu, wiele osób zaczęło już narzekać na sytuację z klaksonami. Według The Verge, Sophia Tung, inżynierka oprogramowania, która transmituje na żywo parking w San Francisco, na którym Waymo parkuje swoje pojazdy, zauważyła, że samojezdne pojazdy trąbią o 4:00 rano, podczas gdy parkują podczas przestojów.

Istnieją sytuacje, w których klaksonowanie wydaje się być konieczne, a użytkownicy są raczej pod wrażeniem. Jeden z nich podzielił się na Twitterze, że samochód z autopilotem zauważył inny samochód, którego kierowca parkował równolegle, i zatrąbił podczas cofania. Saswat Panigrahi, główny dyrektor ds. produktu (CPO) firmy, wyjaśnił, że jest to powszechna funkcja, którą użytkownicy zauważają.

„Kierowca Waymo faktycznie klaksonuje, gdy jest to konieczne! Oto przykład, kiedy śmieciarka w SF zaczęła cofać w kierunku naszego pojazdu. Kierowca automatycznie zatrąbił i cofnął się, aby zrobić miejsce dla ciężarówki, zanim ruszył dalej,” napisała CPO i podzieliła się filmem z demonstracją.

Często to słyszymy 😀. Kierowca @Waymo rzeczywiście trąbi, gdy jest to konieczne! Oto przykład, kiedy śmieciarka w San Francisco zaczęła cofać w kierunku naszego pojazdu. Kierowca automatycznie zatrąbił i cofnął, aby ustąpić miejsca ciężarówce, zanim ruszył dalej. https://t.co/tuNrtx9qGB pic.twitter.com/v0IGgljHoc

— Saswat Panigrahi (@saswat101) 7 sierpnia 2024

Waymo obecnie świadczy usługi robotaxi w Phoenix, San Francisco, Los Angeles i Austin. Według San Francisco Chronicle, autonomiczne pojazdy zaczęły zwiększać swoją obecność w San Francisco i Los Angeles w maju, docierając do ponad 200 000 osób, co jest ich największym rekordem od czasu rozpoczęcia świadczenia usług jesienią ubiegłego roku.

Te wiadomości pojawiają się zaledwie kilka dni po tym, jak kierowcy w Chinach wyrazili swoje obawy związane z boomem na robotaxi w tym kraju. Chińskie wdrożenie autonomicznych pojazdów było bardziej agresywne i rozwijało się szybciej niż w Stanach Zjednoczonych.