CEO Ubera Do Pracowników: Wróćcie Do Biura Lub Odejdźcie

Uber zaostrza politykę pracy zdalnej, gdy jego samochody z autopilotem dyskretnie przewyższają osiągi kierowców ludzkich.

CEO Ubera, Dara Khosrowshahi, ma wiadomość dla pracowników niezadowolonych z powrotu do biura: drzwi są otwarte, jak zauważył Business Insider.

W niedawnym wywiadzie dla CNBC, zlekceważył obawy, że zaostrzenie polityki pracy może odstraszyć pracowników. „Dobrą wiadomością jest to, że gospodarka jest nadal naprawdę mocna. Rynek pracy jest mocny,” powiedział. „Ludzie, którzy pracują w Uberze, mają wiele możliwości wszędzie.”

Business Insider informuje, że nowe zasady, które wejdą w życie w czerwcu, wymagają od pracowników bycia w biurze trzy dni w tygodniu, w tym tych, którzy wcześniej pracowali zdalnie. Płatne urlopy naukowe będą teraz trwały dłużej, aby je zdobyć.

Ale Khosrowshahi jasno zaznaczył, że te zmiany nie znikną. „Oczywiście chcemy, żeby skorzystali z tej okazji razem z nami, żeby skorzystali z okazji do nauki” – powiedział, jak donosi Business Insider. „Chcemy więcej ludzi w biurze”, dodając, że hybrydowe ustawienie nadal pozwala na pracę z domu w poniedziałki i piątki.

Business Insider informuje, że rzecznik Ubera twierdzi, że polityka ta nie ma na celu zniechęcania ludzi. Ale ton z góry odzwierciedla rosnącą zmianę w Big Tech: redukcję przywilejów, zwiększenie oczekiwań i pozwolenie na odejście osobom niezgodnym.

Meta i Amazon przyjęły podobne stanowiska, z szefami mówiącymi pracownikom, żeby „nie zgadzać się i zobowiązywać” lub po prostu przechodzić do porządku dziennego. Zwolnienia związane z wynikami stały się normą, jak zauważył Business Insider.

Wszystko to ma miejsce, gdy ambicje autonomicznej Ubera cicho przyspieszają. The Verge informuje, że w Austin, flota robotaxi Ubera – prowadzona przez Waymo – przewyższa niemal każdego kierowcę w mieście. „Jak dotąd, ten start przekroczył nasze oczekiwania”, powiedział Khosrowshahi podczas telekonferencji po ogłoszeniu wyników za I kwartał firmy, dodając, że pojazdy Waymo są „bardziej zajęte niż ponad 99% wszystkich kierowców w Austin”.

Gdy Uber zaciska pętlę na swojej ludzkiej sile roboczej, jego samochody z autopilotem kwitną. Moment ten nasuwa zimny pytanie: czy wypychanie pracowników jest częścią planu?