Uber i Waymo nawiązują partnerstwo, aby wprowadzić Robotaxi w Austin i Atlancie w 2025 roku

Uber ogłosił dzisiaj, że począwszy od wczesnego 2025 roku, użytkownicy w Austin i Atlancie będą mogli zamawiać robotaksówki Waymo za pośrednictwem aplikacji Uber, jako część rozszerzonego partnerstwa między dwoma firmami.

Uber będzie zarządzał operacjami floty, takimi jak dyspozytornia, sprzątanie, naprawy i ogólna konserwacja. Tymczasem Waymo skupi się na technologii autonomicznej, nadzorując testy, pomoc drogową i podstawowe funkcje wsparcia.

Ta inicjatywa nawiązuje do wcześniejszych działań w Phoenix, gdzie autonomiczne pojazdy Waymo już obsłużyły dziesiątki tysięcy przejazdów. W kwietniu, Uber Eats zaczął również korzystać z samochodów autonomicznych Waymo do dostarczania jedzenia na obszarze obsługiwanej przez Waymo powierzchni 225+ mil kwadratowych w Phoenix.

Ten komunikat następuje po tym, jak Uber otrzymał w końcu sierpnia od holenderskiego Urzędu Ochrony Danych karę w wysokości 290 milionów euro ($324 miliony) za nielegalne przekazywanie danych osobowych europejskich kierowców do USA, co jest naruszeniem przepisów GDPR.

Tymczasem współprezes Waymo, Tekedra Mawakana, podkreśla zaangażowanie firmy w rozwijanie swoich usług, deklarując: „Misją Waymo jest stanie się najbardziej zaufanym kierowcą na świecie i z radością uruchamiamy tę rozszerzoną sieć i partnerstwo operacyjne z Uberem.”

Chociaż to partnerstwo stanowi znaczący krok naprzód dla pojazdów autonomicznych, pojawiają się również rosnące obawy dotyczące bezpieczeństwa tej technologii i wpływu na miejsca pracy.

Axios Austin (AA) informuje, że złożono sześć skarg na Waymo, zgodnie z miejskim serwisem śledzącym incydenty związane z pojazdami autonomicznymi. Zaliczają się do nich jedna klasyfikowana jako „zagrożenie bezpieczeństwa”, cztery jako „uciążliwość” i jedna jako „prawie doszło do zderzenia”.

Dodatkowo, w maju, śledczy zidentyfikowali 22 incydenty, w których samochody Waymo z napędem autonomicznym były albo „jedynym pojazdem zaangażowanym w kolizję”, albo wykazywały zachowanie na drodze, które mogło naruszać przepisy bezpieczeństwa ruchu drogowego, jak podaje AA.

AA zauważa również, że ustawa stanowa z 2017 roku, wspierana przez firmy samochodowe, uniemożliwia miastom w Teksasie regulowanie samochodów z autopilotem.

Samochody autonomiczne zarówno zachwycają, jak i niepokoją ludzi na całym świecie, budząc obawy o wpływ na rynek pracy. W miarę jak robotaksówka stają się coraz bardziej powszechne, ważne będzie skonfrontowanie się z tymi obawami i zapewnienie, że technologia jest rozwijana i wdrażana odpowiedzialnie.