GM Nagle Zamknęła Program Robotaxi Cruise
General Motors (GM), największy producent samochodów w Stanach Zjednoczonych, ogłosił w ten wtorek, że zakończył swój program robotaxi Cruise. Pracownicy startupu produkującego elektryczne pojazdy dowiedzieli się o tym, gdy informacja prasowa stała się publiczna.
W pośpiechu? Oto najważniejsze fakty!
- GM ogłosiło wczoraj swoją decyzję o zaprzestaniu finansowania programu samochodów z napędem autonomicznym
- Producent samochodów skupi się na rozwijaniu zaawansowanego systemu jazdy autonomicznej oraz pojazdów na benzynę
- Pracownicy Cruise dowiedzieli się o zakończeniu programu robotaxi przez Slacka po opublikowaniu komunikatu prasowego
Według Reuters, producent samochodów wyjaśnił, że jego biznes Cruise przynosi straty i zdecydował o zaprzestaniu rozwijania pojazdów samosterujących, biorąc pod uwagę konkurencyjny rynek i potrzebę skalowania działalności firmy.
GM ogłosił w swoim publicznym oświadczeniu, że priorytetem firmy będzie system autonomicznej jazdy dla samochodów osobowych, a zespoły techniczne Cruise i GM zostaną połączone. GM nabyło większość udziałów Cruise w 2016 roku i teraz planuje zwiększyć swoje udziały do prawie 100%, aby restrukturyzować firmę i obniżyć wydatki.
„GM nie będzie dalej finansować prac nad rozwojem robotaxi Cruise, biorąc pod uwagę znaczny czas i zasoby, które byłyby potrzebne do rozwinięcia biznesu, a także rosnącą konkurencję na rynku robotaxi,” – głosi dokument.
Zgodnie z informacjami na stronie TechCrunch, pracownicy Cruise dowiedzieli się o zakończeniu programu robotaxi, gdy Marc Whitten, CEO Cruise, podzielił się informacją prasową na Slacku wczoraj. Anonimowi źródła pracujące w startupie EV powiedzieli, że byli zaskoczeni decyzją – spodziewali się uruchomienia usługi bez kierowcy w przyszłym roku w Houston – i że spodziewają się redukcji zatrudnienia.
Cruise w tym roku nie radzi sobie dobrze na rynku, ponieważ jest badane pod kątem wypadków samochodowych, a GM ogranicza swoje wysiłki w zakresie rozwoju pojazdów elektrycznych. Zgodnie z informacjami Reutera, GM niedawno sprzedało swoje udziały w fabryce baterii i skupia się na ciężarówkach na benzynę i dużych pojazdach, ponieważ są one bardziej dochodowe.
Kilka tygodni temu Toyota również ogłosiła, że wraz z Nippon Telegraph and Telephone Corporation, skupią się bardziej i zainwestują w Software Defined Vehicle (SDV).
Zostaw komentarz
Anuluj odpowiedź