Chiński start-up zajmujący się samodzielną jazdą, WeRide, zdobył 440,5 miliona dolarów w amerykańskiej ofercie publicznej IPO.

Chiński startup zajmujący się autonomicznymi pojazdami, WeRide, zebrał 440,5 miliona dolarów podczas swojej oferty publicznej oraz prywatnej lokaty w Stanach Zjednoczonych w ten piątek.

Według komunikatu prasowego, WeRide złożyło ofertę publiczną 7 742 400 amerykańskich akcji depozytowych, zatwierdzonych do obrotu na Nasdaq Global Select Market pod symbolem WRD, po cenie 15,50 dolarów za akcję. Spodziewa się, że oferta zostanie zamknięta w poniedziałek, 28 października.

@WeRide jest teraz oficjalnie notowany na #NASDAQ, jako pierwsza na świecie publicznie notowana uniwersalna firma technologiczna #autonomousdriving i pierwsza publicznie notowana firma Robotaxi. Wielkie podziękowania dla naszych inwestorów, klientów i partnerów! https://t.co/bhxv0WBNV6

— WeRide.ai (@WeRide_ai) 25 października 2024

Inwestorzy zakupili akcje o wartości 320,5 miliona dolarów poprzez emisję prywatną, a WeRide spodziewa się osiągnąć łączną sumę 458,5 miliona dolarów, wliczając dodatkowe akcje.

Według Reuters, liczba chińskich firm wchodzących na amerykański rynek giełdowy znacznie zmalała w ciągu ostatnich kilku lat z powodu chińskich regulacji, zwłaszcza po tym, jak firma oferująca usługi współdzielenia przejazdów, Didi Global, została zmuszona do wycofania się z nowojorskiej giełdy papierów wartościowych.

Po złagodzeniu regulacji w Chinach, coraz więcej firm powraca, aby dołączyć do amerykańskiego rynku giełdowego, a WeRide jest tego przykładem. Po tym IPO, wycena startupu przekroczyła 4 miliardy dolarów.

WeRide rozwija wiele rodzajów pojazdów z napędem autonomicznym, ale wyróżnia się w sferze robotaxi. W Chinach, boom na robotaxi sprawia, że kierowcy obawiają się o swoją przyszłość a pojazdy WeRide pojawiają się na ulicach obok pojazdów konkurencji.

Chiny szybko zatwierdzają pozwolenia i dokumentację dla wielu startupów, takich jak Apollo Go, AutoX i Pony.ai. WeRide to jednak jedno z przedsiębiorstw, które podejmują duże wysiłki, aby dotrzeć do amerykańskiego rynku, pomimo surowych regulacji w USA dotyczących działania ich produktów w tym kraju.

Ze względu na kwestie narodowe, administracja Bidena zaproponowała zasadę zakazującą chińskiego sprzętu i oprogramowania w samochodach autonomicznych na terytorium amerykańskim.